ПРИЦЕПЫ-ЦИСТЕРНЫ ПРО

 

Прицепы серии Ливакка Про предназначены специально для профессионалов, поскольку
возможность их оснащения различным оборудованием чрезвычайно широка.
Эти прицепы имеют дополнительную раму и болтовое соединение с самой бочкой.
Прицепы выпускаются в 4-х модификациях: 14, 16,5, 18 и 20 м3.

Прицепы объёмом 14-18 м3 двухосные, с ведущей задней осью.
Обе оси оснащены тормозами и рессорами. Прицепы объёмом 20 м3 трёхосные, с передней и задней ведущими осями. Тормоза и рессоры установлены на все 3 оси.
Кроме того, все 3-осные прицепы оснащены системой амортизации дышла. На прицепы с системой управления Премиум стандартно установлена система принудительного управления осями.

На прицепы серии ПРО устанавливаются колёса, размером 710/55R34.
Другие варианты колёс: 800/50R34 и 850/50R30,5.

На фотографиях внизу подробно показаны рама прицепа и цистерна серии ПРО.

 

Lietevaunun runko

Рама стойкая и крепкая; дышло и каркас сварены из тавровых балок, размером 150x250x8, что обеспечивает чрезвычайную надёжность. Ширина дышла всего 150 мм, что уменьшает угол поворота. К раме крепится ведущая петля Scharmuller с регулировкой высоты.Как вариант, в качестве дополнительного оборудования может использоваться шаровое прицепное устройство. Оси крепятся к раме болтовыми соединениями. В промежуток между балками каркаса мы устанавливаем все электрические провода и гидравлические шланги, что обеспечивает их сохранность под самой цистерной.

 

Aisajousitus

Гидравлическая амортизация дышла снижает силовое воздействие фаркопа трактора. Гидравлические цилиндры, установленные на концах рамных балок, выполняют роль амортизаторов на расстояние до 30 см. При помощи этой системы можно также увеличить тягловую силу, закрепив цилиндры так, чтобы передняя часть цистерны была наклонена вперёд. Эта функция особенно полезна при внесении удобрения на склонах, при движении вверх. Система амортизации входит в стандартную поставку 3-осных моделей и может быть заказана в качестве дополнительной опции для прицепов других моделей.

 

Kiinnityslevy nostolaitteelle

Для прицепов мы используем 4-точечные подъемные устройства Zuidberg, которые крепятся болтами к задней части прицепа. Для этого на раме всегда имеется готовая к установке устройства крепёжная панель, что облегчает дальнейший монтаж подъемного устройства и бороны.

 

 

 

 

Rungon ja säiliön liitos

Болтовые соединения: цистерна имеет свой вспомогательный каркас, который размещается поверх балок рамы. Между рамой и вспомогательным каркасом цистерны стелится резиновый ковёр в качестве дополнительного амортизатора, который гасит силовое воздействие на конструкции прице-па, вызываемое движением. Каркас цистерны, ковёр и рама скрепляются болтами. В местах болтовых креплений имеются дополнительные металлические трубки, проходящие сквозь балку, обеспечивающие жёсткость конструкции. Болтовые соединения обеспечивают возможность замены цистерны при необходимости.

 

Säiliön malli

Конструкция ёмкости всегда цилиндрическая, без ненужных углов, к которых скапливается грязь и твёрдые остатки. Круглое сечение цистерны обеспечивает жёсткость конструкции. Дополнительная прочность достигается за счёт разделительной панели в передней части цистерны и платины, эффективно ограничивающие внутреннее расплёскивание при движении. Диаметр ёмкости 2000 мм, а толщина стенки – 6 мм. Швы проварены с 2-х сторон, а поверхности обработаны дробеструем, после чего внутри цистерна покрывается слоем эпоксидной смолы, а снаружи полиуретановой краской, обладающей повышенной стойкостью к ультрафиолетовым лучам, что позволяет нашему оборудованию надолго сохранить яркую окраску.

 

Painonsiirtojärjestelmä

Система уравновешивания гарантирует достаточное давление на дышло; передняя часть цистерны разделена специальной панелью на 2 части и компенсирующий воздух поступает туда только когда задняя часть полностью разгружена. На практике это значит, что перед разделительной панелью остаётся около 4 м³ или 4000 кг навозной массы, которая остаётся в передней части до полного опустошения задней.

 

 

Säiliön apurunko

Цистерна оснащена собственным вспомогательным каркасом с наклоном вперёд, что обеспечивает полное стекание массы к насосу, отвечающему за внесение удобрения.

 

 

 

 

Purkupumppu

Разгрузочный насос, работающий от ВОМ находится в передней части цистерны. Крыльчатка с 5-ю лопастями на оси, диаметром 40 мм. Производительность 5-7 м³/мин. На корпусе насоса имеется люк обслуживания и кран для сброса жидкости. Работы по обслуживанию максимально удобны и безопасны, т.к. ремонт крыльчатки и подшипника можно проводить вне цистерны, открутив болтовое соединение крышки клапана от корпуса насоса.

 

 

Säiliön sisäinen sekoitus

Перемешивание внутри цистерны и ручная регулировка объема удобрения. В разгрузочном насосе имеется 3-хсторонний клапан на 6″, при помощи которого можно управлять направлением движения удобрения – на перемешивание или на внесение. На перемешивание поток жидкости проходит через 3-сторонний вентиль в шланг, входящий в цистерну, и таким образом навозная масса начинает перемещаться внутри цистерны. Разворот массы на внесение через разгрузочный шланг можно провести вручную при помощи регулировочной ручки, имеющейся на 3-стороннем вентиле. Выход можно открыть на необходимый объем внесения, а часть удобрения будет через шланг перемешивания возвращаться обратно в цистерну.

 

Lietemäärän tason osoitin

Датчик объёма, работающий по принципу клапана, изготовлен из нержавеющей стали. В стандартную поставку датчик не входит. Он идёт только в комплекте электронно-гидравлического управления Премиум – датчик выдаёт сигнал объема наполнения прямо на монитор компьютера.

 

 

 

Lokasuojat

Полукруглые крылья с закреплёнными на них лестницами и переходными мостиками.

 

 

 

 

 

 

 

Ylähuoltoluukku

Сверху и сбоку на цистерне имеются люки обслуживания, необходимые в период очистки, выветривания или внутренней проверки состояния бочки. Верхний люк закрывается запором.

 

 

 

Sivuhuoltoluukku

Боковой люк обслуживания.

 

 

 

 

 

 

Takavalot ja ylileveän valot

Во всех осветительных устройствах используются LED-лампы. Сзади цистерны установлены фары, и дополнительно спереди и сзади огни негабаритного транспортного средства. В поставку также вхо-дит дорожный знак – треугольник.